Blogok
„Szeretné javítani a világszerte látványt a képletből az 1. lépésből, hatékonyabb, ha a környezet fenntarthatósága van, és ellenőrizze az utazási személyzetét, akik sok órát vásárolnak a sporthoz. May Red Bull uralta az eredeti – az első tíz Grands Prix sikeres hétét -, de aztán a másodikban harcolt.
A friss Monaco Grand Prix története
A friss Bugattis, fejlett ötvözetük felhasználásával, fenntartható kontrollképtelenség, és az Alfa P2 -ben kapott olasz Giuseppe Campari. Az új, 1914 -es csata, amely egy kiváló 23 kilométer -rutin segítségével Lyon közelében fut, messze a legszélesebb körben lehet, és figyelemre méltó nagydíjat fogsz figyelembe venni a WWI előtti versenynap és korának. Hogy ez rutinszerű, ez vonzó volt a jármű üzemeltetői számára, és a látogatóknak jó csavarodása volt, és megkövetelheti a szekciót a városig, a Ce Madeline -től, majd a LEAD 8. Step 3 mérföldes egyenesen megszakad, mert kiváló hajtű, és ezért visszatért a vadonatúj gödrökhöz. IT verseny kipróbál egy kihívást jelentő csata csatát a francia Peugeouts, valamint a német Mercedes között.
Ez a francia Riviéra egyik kiemelkedő eseménye, és több mint 100 100 látogatót csomagolhat a Monacóban. fogadas-sport .com Mivel a szerkezeti tulajdonságok, amint a döntés döntött, a vadonatúj 2024 F1 szezon gyakran fél tucat sprintversenyt elemez, így fel tud lépni a hagyományos vasárnapi formátumban, és további szintet ad hozzá a kalandok rajongóitól. Az új 2024 -es 12 hónap, valamint megérti a saját kínai hatalmas prixed visszatérését az F1 naptárhoz.
Franciaország hatalmas Prix csata bejegyzés
Még azután is, hogy csak 5 kilométernyi idő alatt álltak, és az átlagos köridővel együtt, még egy kis pillanatban érkeznek, a friss Red Bull gyűrű valójában kolosszus kérdés a hatalmas rutin fejezetekkel kapcsolatban, hogy az energiát odaítéljék, és teljes kapcsolatot adhat, mivel a jármű üzemeltetői a legfrissebb megálló zónába járnak a 3. lépés során.A legújabb hegy visszahúzása ugyanolyan izgalmas, de csak azért, mert a küzdő jármű -üzemeltetők számára az árulás. A francia F1 pálya pályája, Paul Ricard 1969-ben épült, a francia rendszerversenyzőkkel, Pescarolo Henri-vel, és te fogod Jean-Pierre-t, mint az építkezés fő szakembereit, és Ön elrendezheti. Ha kétségbeesetten tanulja meg, hogy ki először nyerte meg a vadonatúj francia hatalmas díjat, Jackie Stewart valójában a verseny új alapító bajnoka az ilyen évszakok miatt. A 90-es években a vadonatúj Circuit-ok szórakoztatják a kerékpárversenyt, és a francia nemzeti versenyekhez, például 1999-ig, az új Bol D’Or 24 órás ciklusos túlélési csatában.
Egyik orvos sem volt kéznél, de Thére felfedezte egyet a következő városból, és átadta a házigazdájához, hogy balesetre vezette- az orvos egy ciklust vett fel, hogy a vadonatúj balesetbe kerüljön.Az orvos a Renault -t mutatta be a vadonatúj legközelebbi orvosi orvoshoz a Grand Poitiers -en belül, amelyben a Renault megbukott, így két nappal később sérüléseiket, ha Vauthier vagy, kis sebekkel él. A balesetek egész nap mentek; A gépjárművek eltalálják a Woods -ot, és széteshetnek, felborultak, és csapdába ejtheted a lángot, a tengelyeket csődbe és az amatőr autósok összeomlottak a durva csatornákon.
A hét végére a vadonatúj Monaco Grand Prix iparági Rocher-i, a legolcsóbb standard bejárati területe, amelynek jegyei 120 euróra kerülnek a versenyre, és csak több mint háromszáz euró az egész hétvégén. Az új ház valójában csak a helyzet helye, amely megtalálható a legújabb szikla felé manőverező lejtőkön, a La Piscine -hez és az Anthony Noghes területén. A megoldás költsége a kedden átlagosan 2 száz euró és ismét kétszer, így 400 euró a versenyen kialudhat. A Monaco belsejében lévő háromszoros tribün ülések ára 600 euró (x1, x2) ára van, hogy segítsen 1430 euró (kaszinó). Az emberek magas színvonalú széke, a vízhez, mert a háttér, a metropolisz és a hegyek felemelkedhetnek rólad, és az így közelről repülõ autók lesznek, ha közeledik a földi dübörgő.Minden erkély, üdülőhely lakosztály, csónakfedélzet, és előfordulhat, hogy a saját fejedelmességét javíthatja, és a kétségbeesetten lakik, hogy megnézhessék az akciót.
1966 -ban, 34 éves korában a legkorábbi birtoklás, amelyet tisztelt, Reims rendezte a korábbi francia Grand Prix -et, amelyben az ausztrál Jack Brabham nyeri az autóban való identitását. A LE People friss kis Bugatti rutinja 1967 -ben tartotta a legújabb versenyt, azonban a pályát nem szerette a cirkuszi friss algoritmus, és soha nem tért vissza. A Rouen-Les-Usarts 1968-ban rendezte a The Big Event rendezvényét, és ez egy pusztító élvezetet is megpróbál; Jo Schlesser francia összeomlott, és meggyilkolták a gyorsan fél tucat Frères részén a fogyasztó Honda-ban, és a Formula 1-t nem tért vissza a nyilvános-autópálya általános rutinjába. A Charade két sokkal több eseményt fogadott el, majd a FOOMULLE -t, hogy átkerüljön a vadonatúj, frissen alapított, modern pályára, Paul Ricard -ra a francia Riviera -n 1971 -re. Paul Ricard rutin, a Le Castellet -ben található, közvetlenül Marseille -nél, és nem Monaco -ból próbál ki egy másik fajta progresszív üzletet, hasonlóan Montlhéry -hez. Az 1925-ben valóban megalapították az első állandó autodromot, amely valójában az Autodrome de Linas-Montlhéry címet viselték, amely Párizsból származó központ 20 mérföldre délre található.
A motorversenyen, valamint a Trill One valós idejű játékán kívül is biztos, hogy néhány okról beszélünk, amelyek miatt sok büntető, és csodálók is részt vehetnek a friss érzésen. Ha a tribün belépését gyakorlatilag a verseny hónapjaiba be tudja lépni, sok eseményt talál a hivatalos F1 csatatervben. Sokak számára, akik nem akarnak az ülőhelyekbe robbantani, és imádni fogják azt a TV -ház ablakaira, mindazonáltal élvezheti az izgalmas hangulatot. Természetesen a Monaco-üzlet a legújabb F1 napló legdrágább tribündelének széke, és a költségek az utóbbi időben az egész táblára emelkedtek. A fejedelemség új, szűk határai nem adnak önmagukat, hogy segítsék a legmagasabb ülőhelyet, ami azt jelenti, hogy kevesebb, mint 40, százezer tribün szék vásárolható meg a Monacóban. Az F1 belépés megvásárlásához a Monacóban kissé különbözik a többi versenytől, az a hely, ahol általában kiváló háromszoros jegyet vásárol, és az egész hét végén hasonló székben ülhet.
- Miközben a peugeots gyors volt, és a Boillot felsebesítheti a tetejét, hogy tucatnyi saját 20 kört birtokoljon, miután a jó Mercedes-en belül maximális vitorlás hirtelen kiesett, a rendszer képtelenségével a hatodik körben, a vadonatúj Dunlop gumiabroncsok hibás módon használtak, mint a Mercedes autók használata.
- Az áramkör szervezete közé tartozik a személyi fúvókákhoz alkalmas repülőgép -leszállás.
- Tudja meg, hogy a nehézkes dolgok, mint például a kézitáskák, és a poggyászokat nem hívják meg a tribünben, és nincs szekrény a cikkek elrejtésére.
- A Monaco-ban a 3 napos tribün szék 600 euró (x1, x2) van, így 1430 euró (kaszinó).
Hozd el a helyét a Paul Ricard French Grand Prix legújabb tribünjében. A vadonatúj 2018-as csata az első alkalom a tíz év alatt, hogy feltétlenül az új hatalmas Prix visszatért Franciaországba, és ebben a szezonban gyakran csak azután, hogy ismét üdvözölte az új képlet egy hét végét. A hullámos felület, a „őrült” banki szélek és a homokba illesztett fékterületek csak néhány problémát jelentenek, és a Zandvoort során az F1 emberekkel szembesülnek-egy 14 sarkú történelmi áramkör, amely a jobb naptárhoz tartozik az aktuális lepluusban.
- Azok a lehetőségek, amelyek a Magny-Cours napjával járnak, a Fresh French Grand Prix rendezvénye általában a Prost végül fél tucat győzelemmel jár a háztartás felületén az 1993-ban, és Michael Schumacher a 2002. évi címet biztosította, csak tizenegy esemény után.
- Melyik csatát valójában Párizsból származó versenyek kíséri, ugyanúgy, mint Franciaország, például Bordeaux, Marseille, Lyon és Dieppe, más európai városokba is, például Amszterdam, Berlin, Innsbruck és You Will Bécs.
- Furcsa módon, hogy még az ilyen keménység sietése miatt a saját Grand Prix helyszíne mozogott, úgy tűnik, hogy 16 különféle foltot használtak fel, mint létezésük, csak a tételek csak a legújabb ausztrál Grand Prix -ben alkalmazott 23 helyszín miatt oszlanak el, mivel az 1928 -as kezdeményezett.
- Az első francia Grands Prix az északi és a Main Franciaország eredményeként a városok közelében lévő személyes útvonalakból álló áramköröknél történt, valamint néhány más városban, például a Le People’s, a Dieppe, az Amiens, a Lyon, a Strasbourg, és Önnek kirándulni tudnak.
Battle ütemterv és részletek
Azok számára, akik valóban szeretnének élvezni az ünnepi hangulatot, vásárolj egy tribün belépést a kikötő egyik szakaszában a Tabac sarokból, hogy Los Angeles Rascasse -t, a helyét, ahol a csata a legélvezetesebb. A vadonatúj 2024-es F1 év történelmi, amely pontos dokumentációval törekszik a világ minden tájáról. Az új rutin általában a vasárnapi programokat, a jó fanzone -t, a labdarúgó -parkot, valamint a rengeteg állványt és italt ad. A látogatók nagyon sokat találnak, hogy több csatahétvégét fejezzék be, függetlenül attól, hogy Le Castelletben maradnak -e, vagy beszélnek Marseille -ről és olyan távoli nemzetekről, mint például Aubagne. Paul Ricard pályán található a szőlőültetvények között, a közelben van az új Marseille belvárosi régió közelében.
Az eredeti agresszív motorversenyt, az új párizsi versenyt a Rouen Hors nélküli kocsik versenyére tartották, 1894. július 22 -én, és kipróbálhatja az Automobile Club de France (ACF). Az új verseny 126 kilométert (78 mérföld) próbál ki, és valójában Jules-Albert de Dion gróf a De Dion Bouton Steam-vezérelt autóban csak kevesebb, mint 7-szer. Melyik csata próbálkozik, amelyet Párizstól több franciaországi városig, például Bordeaux, Marseille, Lyon és Dieppe versenyzés követ, és néhány más nyugat -európai városba, köztük Amszterdam, Berlin, Innsbruck és Ön Bécs.
